柴油发电机PT燃油泵为低压燃油泵，它提供给喷油器的供油压力最大为2Mpa。其作用在于：将燃油从油箱输送至发动机；为PT喷油器提供规定流量和压力的燃油；控制和调节发动机的转速、负荷及工况。
柴油机的PT燃油系统主要根据在充满液体的系统中，任何压力的变化立即等量地传到整个柴油机PT燃油系统，流体通过某一通道的流量与液体的压力、允许通过的时间以及通过的截面积成正比。对于柴油发电机的PT泵燃油系统，除了上述导致油底壳中有柴油的因素外，还有其特殊的原因，具体原因如下。
1、油箱手动截止阀失效或忘记关闭，导致柴油在停机状态下经过浮子油箱和PT燃油泵自行流入喷油器，又经燃烧室渗进油底壳。
2、PT燃油泵主轴油封损坏，导致柴油通过此油封经正时齿轮箱进入油底壳。
3、PT燃油泵电磁切断阀密封圈失效，柴油通过切断阀自行流入喷油器，经燃烧室渗进油底壳。
5、喷油器上、下两道O形密封圈失效，燃油通过密封圈进入气门室和燃烧室，继而渗进油底壳。
6、浮子油箱内的浮子阀或锥形阀失效，在停机状态下柴油通过浮子油箱经喷油器渗进油底壳。
7、PT燃油系统的回油管上的单向止回阀失效，来自浮子油箱的柴油自行流到喷油器后再渗进油底壳。
桂公网安备 45010702001547号