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柴油发电机配气机构的传动方式有几种?

发布时间:2021-01-26 11:41来源:顶博作者:顶博电力人气:

各式配气机构都可分为气门组和气门传动组两大部分。气门组包括气门及与之相关联的零件,其组成与配气机构的形式基本无关。气门传动组主要包括凸轮轴、正时齿轮、推杆、摇臂臂和摇臂轴等,其作用是使进排气门按配气相位规定的时刻进行开闭,并保证有足够的开度。

  柴油发电机配气机构的传动方式主要有三种结构形式(齿轮传动、链传动、同步带传动),简要介绍如下:

  一、齿轮传动

  1、适用于中置式和下置式凸轮轮。

  2、正时齿轮为圆柱式螺旋轮齿。

  3、曲轴正时齿轮材料为中碳钢,有直接加工在曲轴上的和套镶有两类。

  4、凸轮轴正时齿轮一般为铸铁的,也有胶木的。

  5、齿轮传动啮合平顺、噪声低、磨损小,广泛应用于大中型柴油机。

凸轮轴齿轮传动与链传动
  二、链传动。

  1、适用于中置式和上置式凸轮轴。

  2、链条为滚子链。

  3、装有导链板、张紧器和张紧轮。

  4、可保持一定张紧度,不产生振动噪声。
凸轮轴的同步带动传动
  三、同步带传动。

  1、适用于上置式凸轮轴。

  2、轿车发动机或小型柴油机多采用。

  3、伸长量小,适合精确定传动。

  4、噪声小、质量轻、成本低、工作可靠、不需要润滑。

  5、不能与水和机油接触,容易跳齿。

  6、可保持一定张紧力,需要张紧轮和张紧器。

  上述配气机构的三种传动方式中,对于大中型柴油机,使用齿轮传动的较多;对于小型柴油机,使用链条或同步带传动的较多。


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