一般柴油发电机采用干式空气滤清器,外滤芯由用树脂浸泡过的滤纸制成,内滤芯为安全滤芯,用细孔高级毛毡制成。空气滤清器外滤芯应按时用干燥的压缩空气吹扫。当驾驶室仪表板上的空气滤清器阻塞信号灯亮时,表示滤芯已阻塞,进气阻力增大,应及时拆卸清扫。
1、清扫空气滤清器外滤芯时,压缩空气应从滤芯内向外吹,尽量不碰、不撞,避免滤芯变形(压缩空气压力应为0.4MPa)。空气滤清器内、外滤芯应避免接触油类,防止油污、杂质阻塞,禁止用汽、柴油清洗。
2、安装外滤芯时,应注意密封胶圈和滤芯外壳的接合情况,防止粘接不牢而脱落;外滤芯和内滤芯如发现损坏,应及时进行更换,防止空气短路进缸,造成气缸早期磨损。
3、在一般运行情况下,外滤芯在进行二级保养时应予以更换,内滤芯最好半年更换一次。如果柴油机大负荷时有冒黑烟现象,空气滤芯通过量不足可能是原因之一。
4、在风沙较大的地区行驶,空气滤清器应勤清扫,防止由于空气滤芯阻塞,造成柴油机功率下降、油耗上升。
1、经常检查从空气滤清器到增压器进气口之间的管路,发现有漏气或破损的接管、橡胶管等,必须立即予以更换。
2、按照空气滤清器的保养要求定期清洗、清洁或予以更换,任何时候都不能去掉空气滤芯而长时间运转柴油机。
3、应定期检查排气系统,特别要定期检查消声器,发现消声器有破损现象时,应予以修复或更换。应避免消声器故障导致柴油机不能正常工作。
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