柴油发电机组电子调速器的使用要点哪些？

　　柴油发电机组的电子调速器一般是靠蓄电池提供24V（或12V）直流电源，因此当蓄电池电压低于正常值时，调速器控制板将停止工作。

　　1、电磁传感器是电子调速器（EFC）的速度感应元件，一旦转速信号丢失或不正常，EFC也将停止调速功能而使柴油机停止运转。因此电磁传感器必须正确安装和维护，必须保证传感器顶端与齿圈上齿顶端的距离为0.4-1.lmm。安装方法是先把电磁传感器拧到与飞轮齿圈接触时为止（操作时用力不要过大），再把电磁传感器拧出1/2~3/4圈即可。

　　2、当起动柴油机时电磁传感器信号电压若小于交流l.5V，应检查传感器顶端是否清洁或可通过拧进传感器1/8-1/4圈进行调整，直到符合规定为止。

　　3、在电子调速器中唯一的机械零件就是执行器。由于使用过程中负荷不断变化，因此执行器钢制传动轴将随负荷的改变而不停地转动，以适应负荷的变化，从而改变供油量稳定频率，但因长期急剧转动，执行器铝制外套也会出现不同程度的机械磨损，该磨损使油泵向柴油机供油途中产生泄漏，并随着柴油机温度的提高，执行器泄漏量也会增大。EFC执行器电压改变就不能精确控制执行器供给柴油机的柴油量，造成燃油供给量过多而使柴油机失控，引起柴油机超速运行。如果执行器磨损达到极限，造成泄漏量超过柴油机额定转速供给量，则柴油机起动后会立即使超速保护装置动作而停车。

　　4、由于执行器装于喷油泵的内部，受空间限制，驱动电动机功率小，当使用的柴油不清洁或维修保养不当，造成杂物和微小颗粒进入柴油机的燃油系统内，并进入到执行器中，就会卡住执行器，妨碍其正常转动。

　　如果执行器在开口最小位置卡住，则柴油机仅能维持怠速动转，没有高速，有时会因供油量不足引起起动困难，甚至不能起动。

　　如果执行器在柴油机的高怠速空载位置卡住，柴油机就会一直维持高怠速运转，当工作时负荷加大，执行器不能提供相应的柴油供给量时，柴油机转速就会立即下降，直至停车。如果执行器在最大开口位置卡住，柴油供给量超过柴油机额定转速供给量，则柴油机起动后立即达到高速使超速保护装置动作。

　　5、使用过程中必须保持柴油清洁，燃油系统中若进入污染物，也会加剧执行器外套的磨损或卡滞，使执行器发生故障。

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