如何检修柴油发电机组冷却系统的电磁式风扇？

　　很多车用柴油机的冷却系统采用电磁式离合器控制风扇的扇风量。电磁离合器内装有主动盘和从动盘，主动盘随传动带盘转动，主动盘与从动盘之间保持着适当的间隙。

　　在散热器下部装有温控开关。当冷却液温度在（90±2）℃时接通，此时主动盘中电磁线圈有电流通过，主动盘将从动盘吸住，并带动从动盘转动，风扇开始工作。

　　当冷却液温度降至（80±2）℃时，开关断开，主动盘失去磁性，不能吸住从动盘，风扇不工作。

　　此类风扇在保养中仅需检修电磁式离合装置中的电刷是否磨损，轴承系含油轴承可不保养，但应晃动扇毂，检查其径向间隙是否过大。

　　此类风扇的电磁式离合装置可能失效的主要原因：一是线圈短路或断路；二是电刷被油脂或水分混拌在一起有炭粒夹住。可用电压表测量作用于集电环的线圈电压，以检查线圈是否良好。如线圈良好，则应用无水酒精清洗供电装置，或更换电刷。

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