为什么不能随意拆卸柴油机节温器？

　　对于车用柴油机而言，如果没有节温器，低温起动时冷却液温度上升会很慢，且在车辆高速行驶时，冷却液温度可能很低，如果在夏天还可以适当运行。

　　但是在冬天，冷却液温度过低时暖风就无法使用，并且柴油机的热机时间会增加。如没有节温器，冷却液的循环一直处于大循环状态，无法关闭，这将导致下列不良后果。

　　1、起动后的预热时间加长，柴油机升温较慢，将加剧运动部件的磨损。

　　2、高速行驶时，车辆带起的风很大，通过车前散热器的冷却风量也会变得很大，加速散热器温度的降低，柴油机可能会出现过冷运行。

　　因此，车用柴油机冷却系统不允许在拆掉节温器的状态下长期运行。

　　对于工程机械等固定使用的柴油机，当节温器出现故障后，作为应急使用，可以短时拆掉节温器。但一定要注意，拆下节温器后，应该堵住小循环（副阀门）处的水孔，如图所示。否则，柴油机可能出现冷却液温度偏高或过热运转故障。 　　一般而言，蜡式节温器的安全寿命为50000km（约1000h）左右，因此，要求按照其安全寿命定期予以更换。

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