如何进行柴油发电机水泵的检查与维修？

　　用户在使用柴油发电机过程中，柴油机水泵出现问题或故障时，应拆下水泵按顺序进行分解。分解后应将零件进行清洗，再逐一细致检查，看其是否存在裂纹、损坏及磨损等缺陷，如有严重缺陷者应予更换。

　　1、检查水泵体，如有裂纹和破裂时，可在裂纹的两端各钻直径为3mm左右的孔，然后沿裂纹开3×90°的坡口，水泵体预热后用生铁焊条进行电焊或气焊，焊后应在石棉粉内保温缓缓冷却。

　　2、前后轴承孔的磨损应不大于0.03mm；径向间隙应不大于0.15mm；轴向间隙应不大于0.3mm，否则应予以更换。

　　3、水泵轴的弯曲不得大于0.05mm，否则应修复。在修复时，可冷压校正，也可磨光后镀锚修复。

　　4、检查止动垫圈的接触面是否平整，螺孔是否损坏，水封、胶木盘等应完好，可根据情况予以更换。

　　5、检查叶轮上的叶片有无破碎、轴孔磨损是否严重。

　　6、检查水封和胶木垫圈的磨损程度，如超过使用限度应更换新件。

　　7、检查轴承的磨损情况，可用表测量轴承的间隙，如超过0.lOmm，则应更换新的轴承。

　　8、水封及座的修理：水封如磨损起槽，可用砂布磨平，如磨损过甚应予更换；水封座如有毛糙刮痕，可用平面饺刀或在车床上修理。在大修时应更换新的水封组件。

　　9、装配时，水泵壳体与叶轮的轴间间隙应在0.04-0.8mm范围内。间隙大小可用修理阻水环或在阻水环与轴承之间加垫片进行调整。

　　10、装配后，水泵叶轮与水泵轴的装配应牢固，不得有松动现象；带轮与水泵轴不得有松动现象。用手转动带轮，水泵轴应无阻滞现象；水泵叶轮与水泵壳体应无碰击声。