柴油发电机机油泵作用是将机油提高到一定压力后，强制地压送到发动机各零件的运动表面上。机油泵结构形式可以分为齿轮式和转子式两类。齿轮式机油泵又分为内接齿轮式和外接齿轮式，一般把后者称为齿轮式油泵。
柴油发电机结构与工作原理（图）齿轮式机油泵由主动轴、主动齿轮、从动轴、从动齿轮、壳体等组成。两个齿数相同的齿轮相互啮合，装在壳体内，齿轮与壳体的径向和端面间隙很小。主动轴与主动齿轮用键连接，从动齿轮套在从动轴上。机油泵工作时，主动齿轮带动从动齿轮反向旋转。两齿轮旋转时，充满在齿轮齿槽间的机油沿油泵壳壁由进油腔带到出油腔，在进油腔一侧由于齿轮脱开啃合以及机油被不断带出而产生真空，使油底壳内的机油在大气压力作用下经集滤器进入进油腔，而在出油腔一侧，由于齿轮进入齿合和机油被不断带入而产生挤压作用，机油以一定压力被泵出。
1、齿轮与泵体孔配合间隙的检查。如图所示，将外齿轮靠在泵体孔的一侧，用塞尺检查其径向间隙。配合间隙的标准值一般为0.12-0.20mm，极限值为0.3mm。
2、齿轮端面与泵体平面间隙的检查。按图所示方法进行检测。轴向间隙的标准值一般为0.045-0.12mm，极限值为0.17mm。
3、啮合间隙的测量。齿轮式机油泵主、从动齿轮之间的啮合间隙为0.020-0.054mm。如图所示，用塞尺测量机油泵主、从动齿轮之间的啮合间隙。
桂公网安备 45010702001547号