柴油机正时带为什么会跳齿？

　　很多小型柴油机凸轮轴的传动方式为齿带传动，在其使用过程中必须作定期的维护与调整，否则会出现正时齿带跳齿现象，导致柴油机难以起动、加速不良、功率不足、燃油消耗增加等故障。齿带跳齿的原因有4个。

　　1、齿带接触了机油或其他溶剂。齿带为橡胶件，在使用中应保持清洁。若接触了机油或其他溶剂，就会因此受腐蚀而损坏，以致在工作时打滑跳齿。

　　齿带与机油或其他溶剂接触的原因一般有两个：一是维修人员在维护中因不慎而让齿带沾上了溶剂；二是机油在凸轮轴前油封或曲轴前油封老化后漏入齿带室与齿带接触。因此，在维护柴油机时应该用清洁的布擦拭齿带和正时传动带轮（简称带轮）。若发现凸轮轴前油封或曲轴前油封漏油，则应及时更换油封。

　　2、未定期检查、调整齿带的张紧度。

　　在齿带的使用过程中，其张紧度会因齿带的磨损而变小，若不能及时地调整齿带的张紧度，便会出现齿带跳齿现象。因此，为了保证柴油机正常工作，应定期检查、调整齿带的张紧度，检查、调整的间隔里程应根据汽车行驶的道路状况和气候情况来定。若汽车经常在灰士路上行驶，齿带的张紧度应每隔l万～2万km检查、调整一次；若经常在柏油路上行驶，则应每隔2万～3万km检查、调整一次。

　　3、车辆设备起步过急或加速过猛。橡胶带的特点之一是，当它突然受到一个拉力作用时，便会出现瞬时的伸长。汽车在不正常的急速起步或猛加速时都会给齿带一个很大的拉力，使齿带因瞬时伸长而跳齿。例如，当汽车在沙土路上陷车后，若用猛踩加速踏板和猛松离合器的方法使汽车冲出陷坑，齿带就可能跳齿。

　　4、困填有污物而变浅。当车辆长时间在灰土路面上行驶时，污物会被齿带碾压到带轮齿槽内，使齿槽逐渐变浅，以致在柴油机转速稍有变化时齿带就跳齿，车辆无法行驶。因此，在维护柴油机时应取出正时齿带罩，清除带轮齿槽内的污物，以保证其正常工作。

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