柴油发电机曲轴轴颈磨损时的修复方法再几种？

　　一般来说，柴油发电机轴颈直径在80mm以下圆度及圆柱度偏差超过0.025mm，或直径在80mm以上圆度及圆柱度偏差超过0.040mm的曲轴，均应按规定尺寸（修理尺寸）进行修磨。当轴颈磨损严重，采用修理尺寸法不能达到修理效果时，应采用涂层技术修复后再磨削至规定的尺寸或修理尺寸。

　　（1）修理尺寸法。

　　修理尺寸法是修复配合副零件磨损的一种常用方法。它是将待修配合副零件中的一个零件利用机械加工的方法使其恢复正确形状并获得新的修理尺寸，然后选配具有相应尺寸的另一个零件与之相配，恢复配合性质的一种修理方法。对于磨损量不大的曲轴，可采用磨削的方法使其达到修理尺寸。

　　一般柴油机的曲轴都有修理级别。根据曲轴材料的不同，修理级别也有所不同。如道依茨FL513系列风冷柴油机的为钢制曲轴，其修理级别多达5级，每级直径方向减小0.25mm。但同是道依茨技术，BFM1013柴油机为铸铁曲轴时，仅有2级修理级别，每级仍然直径方向减小0.25mm。因此，对于有修理级别的曲轴，当轴颈磨损在某个修理级别内时，即可采用磨削的方法进行修复。

　　（2）曲轴的其他修复方法。

　　当曲轴出现严重损坏，但仍然可以修复使用时，可以采用下列几种方法予以修复。

　　1、电弧热喷涂修复。热喷涂技术是近年来在机械制造和设备维修中广泛应用的一项表面工程技术。它是将熔融状态的喷涂材料通过高速气流使其雾化喷射在零件表面，形成喷涂层的一种金属表面加工方法。

　　目前，它已广泛地应用于制造各种功能性涂层和机械零部件的修复中。待喷涂曲轴的清洗、检查、磨削方法与堆焊相同。为了使喷涂层与基体获得良好的结合，对待修复轴颈进行砂粗化处理，喷砂工艺参数为喷砂压力取0.65MPa，喷砂角度为85°，喷砂距离为180～200mm，然后堵塞油孔并用铜皮对所要喷涂轴颈的邻近轴颈进行遮蔽保护。

　　2、电刷镀修复。电刷镀具有镀层与基体的结合强度高，镀层硬度高，耐磨、耐蚀性好，电刷镀后工件不变形，沉积速度快，镀层种类多，应用范围广等优点，已广泛地应用于零件的磨损修复、表面防腐、减磨、装饰等。

　　3、振动堆焊修复法。堆焊是在金属材料或零件表面熔焊上耐磨、耐蚀等特殊合金层的一种工艺方法。当曲轴轴颈磨损超限，不能按最后一级修理尺寸磨削修理时，可采用振动堆焊的方法增补磨损表面后再磨削。堆焊修复曲轴前，对待修复曲轴轴颈表面进行清洗、检查、磨削和预热等准备工作，可极大地提高修复质量。

　　4、手工电弧焊修复。当曲轴轴颈磨损严重时，可采用电弧焊的方法修复。其过程为：a.先将轴颈表面油污清洗干净，再用錾子将轴颈周围打上麻坑；选用直径为3-4mm的低碳钢焊条（或与曲轴材料近的焊条）进行对称焊接，焊接电流为145-155A，焊后的轴颈尺寸比标准轴颈要大2~3mm，然后进行磨削加工至标准尺寸。b.如果轴颈部位（或其他部位）出现裂纹，先用錾子沿着裂纹表面开U形坡口，坡口深度以看不见裂纹为宜，宽度为13~14mm，焊前先用氧-乙快焰预热焊接部位到400℃，然后进行对称焊接。焊修后要钻通油道，对焊接部位凿修平整，然后磨削加工至标准尺寸。