电控单体泵技术的主要技术特征是其油泵与配气机构共用一根凸轮轴，使结构得到最大程度简化，并缩短油泵出油口到喷油器管路距离。由于在油泵出油口加装能够精确进行燃油计算、时间控制的电磁阀，因而能够对喷油正时和喷油量进行较为精确的控制，有利于燃烧过程的优化。
单体泵通过电子控制的电磁阀能够满足对喷射始点和喷射终点的控制，有效地解决了燃料供给系统废气排放和噪声的要求以及足经济性的要求。单体泵（包括电控单体泵）柴油机起动困难或不能起动故障是经常出现的。当柴油机出现了起动困难故障后，重点应该检查以下部分：
1、低压油路系统是否有空气，如果有，则必须排空，否则很难起动柴油机。
2、如果故障不是低压油路空气因素，则需要检查低压油路预压，如果预压不足，柴油机的起动也是非常困难的。造成低压油路预压不足的原因有：
2）回油溢流阀损坏或被异物卡住而关闭不严；
3）单体泵的泵油元件磨损严重，导致泵油压力不足，致使柴油机起动困难；
4）喷油器喷油偶件（喷油嘴）烧蚀或发卡，喷油雾化不良而使柴油机起动困难。
如果以上因素都不能排除柴油机的起动困难故障，则需要从其他方面（如气缸压缩压力、气门间隙、进排气系统等）查找原因。
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