柴油发电机组加注冷却液时应注意哪些问题？

         冷却液在循环中应尽可能少地减少水垢的产生，以免堵塞循环管道，影响冷却系的散热功能。因此，用户在选用、添加冷却液时，应该慎重。那么柴油发电机组加注冷却液时应注意哪些问题呢？下面我们一起来了解下。
　　1、缺水过热时冷却液的补充要求。柴油机工作过程中，因缺水而温度过高，需要补充冷却液。其正确做法是：将柴油机低速运转一段时间后，待冷却液温度降至40℃以下，再缓慢地加入冷却液。过一段时间后，当冷却液达到60℃以上时，再进行负荷运转。如果柴油机在工作中突然加冷却液，会导致机体零件因局部温度突然下降急剧收缩而产生变形和裂纹。
　　2、冬季停机后不能马上放掉冷却液。冬季外界温度很低，柴油机刚停机时，其冷却液的温度仍然很高，如果此时立即放掉冷却液，与水接触的缸体外表面骤然冷却、收缩，而气缸体内部温度较高，收缩较小。这样，缸体由于内、外温度差较大而使缸体和气缸盖产生变形和裂纹。正确做法：柴油机停机后，稍停一段时间，待冷却液温度降至40℃以下时，再放冷却液。