组成四冲程增压柴油机的机构和系统有哪些，各有何作用？

　　根据柴油机各零部件所起的作用不同，将一整台四冲程增压柴油机分为以下几个部分。
　　(1）曲柄连杆机构
        曲柄连杆机构是实现热能向机械能转化的机构。燃烧室内充满着燃油与空气的混合物，燃油在燃烧室内燃烧后便会产生大量的热能，热能使缸内气体膨胀，从而使缸内压力升高，气体压力作用于活塞上便推动活塞作往复直线运动，通过连杆使曲轴旋转，从而实现了热能向机械能的转换。
　　(2）配气机构
　　柴油机中燃料的燃烧需要空气，热能向机械能的转化需依靠气体的膨胀才能完成。因此须定时向柴油机汽缸内供应充足的空气，而配气机构就是根据柴油机工作过程的需要，定时地向汽缸内供应足够量的新鲜空气，并将已用过的气体和燃料燃烧后的废气从汽缸中排出。
　　(3）燃料供给系统
　　柴油机的燃料供给系统所起的作用，就是根据柴油机工作过程的需要，定时、定量、定压地向汽缸供应一定压力的柴油。

　　(4）润滑系统
　　柴油机的各运动表面需要润滑，以减轻摩擦。润滑系统的作用是在柴油机工作时和工作前，将润滑油输送到各运动件的摩擦面上，从而保证柴油机安全可靠工作。
　　(5）冷却系统
　　柴油机工作时，燃料燃烧、运动件摩擦产生的热量使柴油机温度升高，影响柴油机正常工作。冷却系统的作用就是用水或空气对柴油机进行冷却，使柴油机处于正常的工作温度范围内。
　　(6）启动系统
　　柴油机借助于外力由静止状态转入工作状态，这一过程称为启动过程，完成启动过程所需要的系统装置称之为启动系统。
　　(7）机体组件
　　机体组件是柴油机的骨架，用以支持、安装各机构、各系统的零部件。
　　(8）增压系统
　　目前，许多柴油机都采用了废气涡轮增压技术，使功率大大升高，燃油消耗率降低。用以实现增压的装置，称为增压系统。