柴油机气缸的作用是什么？有哪些常见的工作术语？

　　柴油机常用的气缸术语有上止点、下止点、活塞行程、曲柄半径、气缸直径、气缸数、工作循环等等。

　　柴油机常用气缸术语如下：
　　1、上止点：活塞在气缸里作往复直线运动时，当活塞向上运动到最高位置，即活塞顶部距离曲轴旋转中心最远的极限位置，称为上止点（TDC）。
　　2、下止点：活塞在气缸里作往复直线运动时，当活塞向下运动到最低位置，即活塞顶部距离曲轴旋转中心最近的极限位置，称为下止点（BOC）。
　　3、活塞行程：活塞从一个止点到另一个止点移动的距离，即上、下止点之间的距离称为活塞行程或冲程，用S表示。对应一个活塞行程，曲轴旋转180。
　　4、曲柄半径：曲轴旋转中心到曲柄销中心之间的距离称为曲柄半径，一般用R表示。通常活塞行程为曲柄半径的两倍，即S=2R，单位为mm。
　　5、气缸直径：柴油机气缸套内圆直径，一般用D表示，单位为mm。气缸直径越大，柴油机的单缸功率也就越大。
　　6、气缸数：单台柴油机所具有的气缸数目，用i表示。气缸数越多，柴油机的整机功率也就越大。
　　7、工作循环：柴油机中热能与机械能的转化，是通过活塞在气缸内工作，连续进行进气、压缩、膨胀、排气四个过程来完成的。柴油机每进行这样一个过程称为一个工作循环。