在许多柴油发电机的发动机的高负荷下，歧管确实会发热，尤其是在装有涡轮增压器的情况下。请参阅上面的文章为什么我的涡轮会发热答案涵盖了涡轮和歧管。这是由于照明和演示为什么…
我的歧管炽热发光？为什么？
在许多柴油发电机的发动机高负荷下，歧管确实会发热，尤其是在装有涡轮增压器的情况下。
我的发电机歧管温度不均匀？为什么？
首先，有些地方可能比其他地方冷，这可能是由几个原因造成的：
你认为它更热，因为它的颜色，但是你没有测量过
依靠颜色并不是一种可靠的方式来判断流形在某一点有多热。有了这种光辉，在不同的光照度下会出现不同的颜色。因此，请务必检查红外体温测量仪那已经是校准。使用廉价的未校准工具会给出不可靠的结果。
这里你可以从第一个角度看到引擎。
现在从另一个角度，你可以看到白色和黄色的圆圈部分看起来比上图更黑(即更冷)。这是由于照明和演示为什么他们应该被测量。
歧管厚度不均匀
没有两个歧管是完全相同的，一些可能比另一些有更厚的点，导致外部温度更低。你可以从颜色上看出来——再一次，你测量的更好！下面的例子你可以看到流形故意加厚的部分——它看起来更暗，因为它更冷。
不同气体流量
在歧管上的不同点，你会有不同的气体流速。正如你从下图中看到的，左边的第一个发动机气缸连接，中间的第二个，紧接着是第三个。这表明，由于通过管道的热气较少(因此气体中的能量也较少),所以温度较低。
还值得注意的是，弯管上的歧管可能比直管段更厚，这也可能造成这种效果。如需了解更多相关详情，欢迎致电顶博电力或在线与我们联系。
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