什么是柴油发电机PT泵燃油喷射系统？

　　柴油发电机PT泵燃油喷射系统（图）的喷油器为主动式喷油，低压柴油在喷油器中通过摇臂压动喷油器的柱塞产生高压，喷油器也是一种柱塞泵，P和T分别指作用于喷油器油杯计量孔的压力和计量孔的开启时间。当加大油门时，油路中的柴油流量增加，油路中的油压也随之增加。在计量孔开启时间不变的前提下，进入油杯中的柴油增多，使柴油机加速，同时喷油器喷袖的频率增加，计量孔开启的时间缩短，限制了单次喷油量过多。其控制精度要高于直列泵系统。

　　PT泵的调速器也是机械离心式的，其结构是柱塞在柱塞套内滑动，控制油路的宽窄，离心力推动柱塞向油路变窄的方向移动，以减小压力和喷油量，限制转速的增加。弹簧推动柱塞向油路变宽的一侧移动，弹簧力与离心力相互制约，保持动态平衡。该系统的油门和停机电磁阀在油路中串联在调速器之前，所以不会出现"飞车"故障。该系统的燃油喷射压力可达70-lOOMPa。

　　发电机组PT泵燃油喷射系统在动力性、经济性以及环保方面都优于直列泵喷油系统和分配泵喷油系统。PT泵燃油喷射系统是康明斯K系列、N系列等机型专用的燃油喷射系统，已有电控PT燃油喷射系统。康明斯柴油机PT泵燃油喷射系统的特点：

　　 1、供油量取决于PT泵供给喷油器的燃油压力和打开喷油器计量孔的绝对时间。

         2、PT泵为低压泵，输出压力一般在0.8-1.2MPa，喷油器喷射燃油的压力在68-136MPa。

         3、PT泵燃油喷射系统（图）中，燃油箱的位置高于PT泵和PT喷油器。

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