柴油发电机散热器损坏的维修方法有几种？

　　柴油发电机一般使用内燃机，内燃机是通过燃烧所产生的热能来作功。但是，有效动力仅仅是燃料所具有的全能量的30%～40%，剩下的能量作为排气热损失、机械摩擦热损失而耗损。散热器是利用冷却液损失热能进行工作的，为了保证内燃机的适当温度，冷却水损失热能是不可缺少的。柴油发电机散热器损坏后，修理散热器的方法有：

　　（1）应急补漏法。行车途中，散热器突然开裂漏水，破洞不大，可用下述方法应急补漏：先放尽散热器内的水，将其拆下，擦净开裂漏水处。用随车携带的打火机点燃一小段白色或透明的塑料管，以熔焊的方法，便可将散热器开裂漏水处立刻熔焊堵住。

　　（2）焊补法。1、对于芯子与上下支承板连接处脱焊开裂和芯子个别部位的破漏，可进行锡焊。将惨漏处的散热片撬出，在渗漏处清除污物后，涂上氯化锌溶液或膏，再用300W电烙铁加热，焊上一层焊锡即可。2、对于管壁有较大破损而施焊困难时，可剪取一块比破洞稍大、厚0.2mm的铜皮进行补焊。用尖嘴钳将破口附近的散热片折断后取出，用稀盐酸分别对破漏处和铜皮的表面除锈，再用焊枪加热，并涂上氯化钵溶液，然后放上焊锡涂匀。把铜皮对折后包住破洞，用焊枪加热，再涂氯化锌溶液，看情况适当补充焊锡，直至焊接紧贴可靠。

　　（3）接管法。对于散热管破损长度达4cm的，应拆除破损处的散热片，剪下破损的管芯，从报废的散热器上选一段比破管长5-lOmm的接管，然后将剪断的管口稍加扩张，扩口尺寸与接管外径相配合，最后将两管套接在一起，用锡焊焊牢。

　　（4）接管法。对于个别的芯子破损较长无法修复或是缺乏修理条件的，应采用此法。将漏水芯子的上下两端堵死，使其不参加工作。但堵管的数目不应超过芯子总数的10%,以防散热面积减少，冷却效果降低。

　　（5）抽营-换管法。对于损坏严重的芯管用上述方法都不能修复，则用更换散热芯子的方法进行修理。

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