柴油发电机冷却系统夏季养护要求有哪些？

　　夏季作业中，柴油发电机容易产生温度过高的现象，导致零部件热膨胀而引起气缸充气不足、功率下降。因此，冷却系统技术状态的好坏直接影响柴油机的工作，加强对冷却系统养护显得格外必要。

　　1、定期清洗冷却系统。冷却系统易结水垢影响散热，各机型应按要求及时清洗。一般而言，柴油机每工作500-800h，需要对冷却系统进行一次清洗。清洗方法：放尽冷却液，拆除节温器，加入清洗液（配制方法见表），起动柴油机，转速时快时慢运转5-10min，待冷却液温度升到70-80℃时熄火，静置l0h，再起动以中速运转5-l0min，然后趁热放尽清洗液，加入干净水，中速运转4-5min；按此方法清洗两三次。

　　2、用水要讲究。柴油机起动前应检查散热器水位；闭式冷却系统散热器的水位务必要高出散热器芯管口，且不得低于溢水管口8cm，不足时要及时添加。可用塘水、河水、雨水等软水，不能添加矿泉水或其他的硬水；如无软水，则可以使用蒸馆水；不要随意更换冷却液，因用过的冷却液己软化，矿物质已沉淀。当机温太高时不宜马上添水，应使柴油机怠速运转数分钟降温后，慢慢加入冷却液，以防机体骤冷变形或开裂；打开散热器盖时，头脸等部位不要对准散热器盖口，以防水蒸气冲出烫伤。

　　3、强化对零部件的检查。定期检查节温器，以防失效造成散热不良、机体过热：拆下节温器，清除油污后放入水中加热，正常情况下，冷却液温度升至70℃时，主阀门应开始打开，至80-85℃时应完全打开。注意调整风扇传动带的张紧度，柴油机的风扇传动带能用手指压下10-15mm为宜，否则应予以调整；平时要避免在传动带上沾油和曝晒，如传动带老化或开裂应及时换新；如发现曲轴、风扇、水泵等带轮同轴度变差，则应进行调整。