柴油发电机连杆瓦异响故障怎样诊断与排除？

          柴油发电机连杆瓦异响故障诊断与排除方法如下：

　　 一、故障现象。1、柴油机突然加速时，有连续明显的敲击声，响声较清脆、短促。响声随柴油机的转速升高而增大，随负荷的增加而增加。2、柴油机温度变化时，响声变化不明显。3、在怠速和中速运转时，可以听到“咯噔”的声音。4、断油试验，响声明显减弱。

　　二、故障原因。1、润滑不良。轴颈和轴瓦的配合不符合标准；机油牌号不对，加入普通的柴油机机油造成润滑不良，轴瓦的磨损加快，以至于烧瓦；机油管路出现了大量泄漏，造成柴油机烧瓦。2、轴瓦的质量、安装问题，使轴瓦变形，导致合金脱落而烧瓦。3、连杆瓦孔磨损，轴瓦走外圈，堵塞油孔，轴颈成椭圆，轴瓦和轴颈接触不良等。

　　三、诊断处理。1、使柴油机怠速运转，可听到短促的“铛、铛”声，随着转速的升高，响声会更突出，拆下机油加注口盖倾听，响声为清脆的“铛、铛”声，说明是连杆轴瓦响。2、利用单缸断火法试验：若某气缸断火时响声减弱或消失，在着火的瞬间响声又立即出现，则可断定该气缸的连杆轴瓦响。3、放尽机油，拆下油底壳检查：a.发现机油中或油底壳壁上有轴承合金屑粒，说明连杆轴瓦合金层脱落，应更换新的连杆瓦，并检查连杆轴颈有无损伤；b.检查连杆螺栓有无松动，如有松动，应按规定力矩拧紧；c.若连杆螺栓不松动，用手上、下推拉连杆盖检查，如感觉松旷量较大，说明连杆轴瓦磨损过甚，应更换新的连杆轴瓦；d.检查机油压力是否过低，若属机油压力过低造成的响声，应调整油压，若属机油粘度过小造成的响声，应更换机油。
   
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