如何诊断和排除柴油发电机活塞销异响故障？

　　柴油发电机活塞销敲击声是上下双响（活塞每一工作行程上、下各一次），声音较脆。怠速时响声较大而清楚，突然加速时，响声也随之加大加快，高速时响声混浊不清，热机后响声甚至更大。柴油发电机在怠速或低速时，在气缸上部可听到尖锐而清脆的“嗒、嗒”声。随柴油发电机的转速升高，响声随之增大且更加明显。一般情况下，柴油发电机温度升高，响声不减弱，在低速下急加速时，响声非常明显。

　　一、故障原因。1、活塞销与连杆衬套磨损过大，导致间隙过大而松动。2、活塞销与销座孔的配合间隙大。3、活塞销两端面与卡环碰击。4、润滑不良引起活塞销严重烧蚀而导致间隙增大。5、活塞销卡环脱落使活塞销碰击缸套而产生异响。

　　二、诊断处理。1、起动柴油机后怠速运转，然后由怠速向低速反复急加速，响声能随着转速变化，若急加速时，出现清脆而连贯的“嗒、嗒”声，说明活塞销响。2、将柴油机稳定在响声比较明显的转速上，逐个气缸进行熄火试验：若某个气缸熄火后响声明显减弱或消失，且在着火的瞬间能立即出现或连续出现两个响声，说明该气缸的活塞销响；若响声严重并且转速越高响声越大，熄火后响声不消失且变得杂乱，说明活塞销与连杆小头衬套之间的配合间隙过大，应检查并更换连杆小头衬套或活塞销。3、柴油机怠速运转时，出现有节奏而较为沉重的“吭、吭”声转速升高，响声并不消失而又出现机体抖动。若用单缸断火试验，响声反而加重，说明是活塞销窜动响。可能是活塞销卡环脱落，应立即拆检，如确系卡环脱落，活塞销已将气缸壁划伤，则应更换气缸套。

　　特别说明：柴油机出现此类异响之后，原则上不要长时间怠速运转，在没有找出异响声源前，不要带负荷作业，避免造成其他异常损坏。

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