柴油机的机油为什么不能加得过多？

　　柴油机油底壳内机油油面不能过低，如果油面过低，则会造成润滑不良，机油温度过高，导致配合零件早期磨损。特别是在下坡、过坎或急制动时，有可能使机油集滤器露出机油油面，将空气吸入机油泵而不能供油，造成"抱轴"、"烧瓦"等严重事故。

　　但油底壳内机油油面也并非越高越好。机油的油面过高时，机油容易进入燃烧室，造成排气管喷机油、冒蓝烟，不仅使机油消耗增加，还会因机油燃烧不完全，产生大量积炭，加剧活塞与缸套、气门与气门座等的磨损，甚至造成活塞环咬死，严重影响柴油机的正常工作。

　　一般柴油机油底壳上都插有一根测量机油油位的标尺，简称机油标尺，其上有两个点或两条线（即A-B两点或线），如下图。柴油机油底壳机油油面必须位于机油标尺的A-B两点（线）之间偏上。