柴油发电机组起动前应认真检查油底壳内机油的数量、质量以及各部连接的紧固情况。当气温在-3℃以下起动柴油机时,最好将寒冷气候起动辅助装置与外部预热相结合使用,可解决柴油机在寒冷条件下起动磨损加剧的问题。
柴油发电机组的柴油机报废的最主要原因是磨损,其中起动期间的磨损量占总磨损量的42.4%-50.3%。实验证明,当气缸壁的温度为5℃时,一次不正确起动的柴油机磨损量,相当于轮式机械正常行驶60-80km或履带机械正常工作0.5-lh的磨损量;当气缸壁的温度为-15℃时,一次不正确起动的磨损量相当于轮式机械正常行驶150-210km或履带机械正常工作2-4h的磨损量。因此,正确的起动对延长柴油发电机组的使用寿命是至关重要的。
(l)正常起动要求。每天第一次起动柴油机时,应该做到:1、起动前进行机油油面、冷却液液面等常规检查;2、分离工作装置,确保柴油机无负荷起动;3、将油门拉杆拉至全油门的四分之一的位置上;4、起动柴油机,只要柴油机着火,立即松开起动开关。
(2)冬季起动要求。1、起动前的检查。应认真检查油底壳内机油的数量、质量以及各部连接的紧固情况。2、起动前首先预热。实验发现,当气温在-10℃以下时,使用柴油机寒冷气候起动辅助预热装置,只能快速起动柴油机,并不能解决柴油机在寒冷条件下起动磨损加剧的问题。因此,当气温在-3℃以下起动柴油机时,最好将寒冷气候起动辅助装置与外部预热相结合使用。例如,在冷却系统内直接加入50"C以上的热水,或使用严寒季节燃烧预热机,利用柴油燃烧后喷出300℃以上的热气迅速升高机体温度,降低机油粘度,减少起动阻力,此方法简单方便,效果明显。3、建议增加备用蓄电池进行预运转。在起动着火之前,利用起动机带动柴油机以150-200r/min的转速进行预旋转,将一定数量的机油输送井飞溅到各润滑表面,满足各运动副之间最基本的润滑用油要求。4、起动后应进行3-5min怠速运转(800-1000的r/min)。柴油机起动后不能马上高速运转,要等机油达到标准压力、机体温度上升到50-60℃之后才能进行工作。
起动注意事项:1、每次起动时,起动机不能连续工作10s以上。连续3次不能起动时,至少应停止1min的时间后再行起动。2、起动后不能立即投入使用,应该让柴油机怠速运转数分钟待各部温度相对升高后才投入带负荷运行。3、起动后应注意观察机油压力。4、绝对不能带负荷起动。5、起动后无负荷低速运转时间应不大于20min。